Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Rozmiary: | 2" - 36", DN 50 - DN 900 | Wskaźnik ciśnienia: | Klasa 150 - Klasa 2500 lub PN 16 - PN 420 |
---|---|---|---|
Materiał korpusu zaworu: | A105, LF2, F304, F304L, F316, F316L, F51, F53 itp. | Obsługiwany przez: | Przesyłka, przekładnia, czynnik pneumatyczny, hydrauliczny i elektryczny |
Podkreślić: | Zawór kulowy wysokiego ciśnienia,Elektryczny zawór kulkowy,DBB Trunnion zamontowany zawór kuli |
Zawór kulowy zamontowany na Trunnion został zaprojektowany z dwoma pływającymi siedzeniami, które są ruchome pod ciśnieniem medium. Pod dnem siedzeń ustawiane są sprężyny wstępne, aby zapewnić, że dwa pływające siedzenia mocno przymocowały powierzchnię kulki. Piłka jest przymocowana przez górne i dolne sznurki, więc pierścienie siedziska nie zapewniają zbyt dużej siły ciśnienia przepływu, gdy zawór jest w pozycji zamkniętej. Podczas służby ciśnienie średniego popycha przednie siedzenie do piłki, tworząc ciasne uszczelnienie bąbelkowe. Ponadto materiał kucia może zapewnić wystarczającą sztywność i wytrzymałość pod maksymalnym ciśnieniem operacyjnym, bez nieodłącznej wady odlewu. Standardowa grubość ściany oddzielnego ciała i adaptacja śrub o wysokiej wytrzymałości są wygodne do utrzymania zaworu i wystarczające do zniesienia naprężenia rur. Mały moment obrotowy, małe odkształcenie na siedzeniach, niezawodna wydajność uszczelnienia, długa żywotność służby są główną zaletą zaworu kulowego zamontowanego w Trunnion. Zawory kulkowe zamontowane na Trunnion są szeroko stosowane w rurociągu na duże odległości i normalnych rurociągach przemysłowych, które mogą wytrzymać różne rodzaje przepływów korozyjnych lub niekorozyjnych. W pozycji zamkniętej pierścienie siedziska obciążone sprężynami zapewniają dodatnią uszczelkę przeciw naciskowi z obu końca zaworu, gdy wnęka ciała między powierzchniami siedzenia jest odpowietrzana przez zawór odpowietrzający i zawór spustowy. Zawór odpowietrzający można również wykorzystać do testowania szczelności siedzenia. Ponadto osady w dół jamy ciała można było oczyszczyć i odpłynąć przez dolny otwór na krwawienie, aby uniknąć uszkodzenia siedzeń. Montowany zawór kulowy ma piłkę zamontowaną w Trunnion i dwa pływające siedzenia, które są ruchome pod średniego ciśnienia. Samozwajemne wkładki siedziska PTFE i przesuwne łożysko może zmniejszyć tarcie między siedzeniami i kulą do minimum, aby osiągnąć niższy moment obrotowy pod ciśnieniem roboczym. W przypadku zaworów kulowych zamontowanych na Trunnion większych niż 6 ″ (DN150) na obszarach łodygi i siedzeń. W przypadku, gdy pierścienie siedziska lub ring macierzysty jest przypadkowo uszkodzony, awaryjny wtrysk uszczelniający przez złączki wtryskowe może uniknąć przecieku średniego na obszarach siedzących i łodyg. Do smarowania siedzeń można również zastosować system wtrysku uszczelniacza. W przypadku, gdy pożar przypadkowo występuje w rurze i zaworze, pierścienie siedziska, runki łodygi wykonane z PTFE, gumy lub innych materiałów niemetalnych można spalić w wysokiej temperaturze, powodując masywne wycieki zaworu. Projektowanie siedzeń bezpiecznych jest projektem ostrożności między piłką a siedzeniem. Po spaleniu wkładki z zaworem, średnie ciśnienie i wstępnie ładowane sprężyny pchałyby stałego elementu ustalającego siedzenie przednie w kierunku kulki, aby utworzyć pomocnicze uszczelnienie metalu do metalowego, które mogło skutecznie zmniejszyć wyciek zaworu. Ponadto środkowa uszczelka uszczelniająca kołnierz wykonana jest z metalowej uszczelki spiralnej, która może również zapewnić uszczelnienie w wysokiej temperaturze. Bezpieczny projekt zaworów kulinowych Kolink jest zatwierdzony na API 607. Zawór kulowy jest wyposażony w urządzenia przeciwstatyczne i może tworzyć statyczny kanał między kulą a korpusem przez trzon, w celu zrzucania statycznej energii elektrycznej zbudowanej z powodu tarcia podczas eksploatacji zaworu, przez rurociąg, unikając pożaru lub wybuchu, które mogą być spowodowane przez iskrę elektryczną i zapewnienie bezpieczeństwa systemu. Wstępnie obciążone sprężyny są ustawione, aby zapewnić ciasne uszczelnienie między 2 pływającymi siedzeniami a piłką. Ponadto pod wysokim ciśnieniem średnie ciśnienie automatycznie przycisnęłoby przednie siedzenie do piłki, aby zapewnić niezawodne uszczelnienie siedzenia. Ponieważ zawór kulowy jest zaprojektowany z pierwotnym i wtórnym uszczelnieniem siedziska, środkowa wnęka nie może sama wyświetlić ciśnienia. W takim przypadku zawór bezpieczeństwa jest instalowany na ciele, aby zapobiec niebezpieczeństwu uszkodzenia nadciśnienia wewnątrz wnęki zaworu, które może wystąpić z powodu rozszerzenia termicznego ośrodka. Trzon jest obrabiany z całkowitym kołnierzem na dolnym końcu i jest instalowany z wewnętrznej wnęki zaworu, dzięki czemu trzonek jest blokowany przez szyję zaworu i nie byłby wysadzony przez medium nawet pod nieprawidłowym warunkiem podnoszącym ciśnienie w jamie zaworu.
Osoba kontaktowa: Alex Wang
Tel: +86 136 1662 1376
Faks: 86-21-61277885