2 - 48 cali Zawór kulkowy wysokiego ciśnienia Forged Steel PEEK Seat Class 2500 PN420

2 - 48 cali Zawór kulkowy wysokiego ciśnienia Forged Steel PEEK Seat Class 2500 PN420

Wyniki badania

Zawór kulkowy o wysokim ciśnieniu jest specjalnie zaprojektowany dla wytrzymałości i niezawodności przy ciśnieniu konstrukcyjnym do klasy ANSI 2500 (420 barów / 6000 psi).Wyroby z tworzyw sztucznych, o masie nieprzekraczającej 10 kg, które mogłyby zapewnić wystarczającą sztywność i wytrzymałość pod maksymalnym nominalnym ciśnieniem pracy, bez nieodłącznego błędu odlewu.Standardowa grubość ściany oddzielnego ciała i dostosowanie wysokiej wytrzymałości śruby wiązania są wygodne do konserwacji zaworu i wystarczające, aby znieść naprężenie rury.

Zawór kulkowy o wysokim ciśnieniu zapewnia niezawodną wydajność w najbardziej wymagających zastosowaniach w przemyśle naftowym i gazowym, platformie wiercenia na morzu, petrochemicznym i energetycznym.

Zawór kulkowy zamontowany na trunnionie został zaprojektowany z dwoma pływającymi siedzeniami, które są ruchome pod ciśnieniem średniego.sprężyny wstępnego załadunku siedzenia są ustawione w taki sposób, aby zapewnić, że dwa pływające siedzenia mocno przymocują powierzchnię kuliPiłka jest przymocowana przez górne i dolne koła, dzięki czemu pierścienie siedzenia nie wywierają zbyt dużej siły ciśnienia przepływowego, gdy zawór jest w pozycji zamkniętej.ciśnienie średniego pcha przednie siedzenie przeciwko kuli, tworząc ciasne uszczelnienie.

Charakterystyka zawórów kulkowych zamontowanych na trunnionie:
Głowa zamontowana na trunnionie do niskiego momentu obrotowego
Pływające siedzenie z wiosną
Podwójne blokowanie i krwawienie (DBB)
/Rozłamanie ciała, koniec wejścia.
Korpus w 2 lub 3 części
Pełny port dla operacji łowienia świń
Bezpieczeństwo przeciwpożarowe zgodnie z API 607
Urządzenie antystatyczne
Stąpek przeciwwybuchowy

Urządzenie uszczelniające środek uszczelniający awaryjny

Automatyczne obniżenie ciśnienia w środkowej jamie zaworu
Dostępny układ biegów lub siłownik

Opcjonalne bezpośrednie mocowanie do normy ISO 5211

Opcjonalne urządzenie zamykające

Opcjonalne rozszerzenie pnia

Wymagania w odniesieniu do przewodów o napędzie silnikowym:

a) Projektowanie i produkcja: API 6D, BS 5351, API 608, ISO 17292, MSS SP-72

b) Bezpożarowe: API 607, API 6FA
c) Twarzą w twarz: API B16.10, API 6D, EN 558, DIN 3202
d) Połączenie końcowe: ASME B16.5, EN 1092, JIS B2220, ASME B16.25
e) Badania i inspekcje: API 6D, EN 12266, API 598